تطور الكفاءة التشغيلية يقود ميناء حاويات العقبة إلى تحقيق رقم قياسي

(MENAFN- Alghad Newspaper)
أحمد الرواشدة

العقبة- سجل ميناء حاويات العقبة رقما قياسيا جديدا خلال شهر تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي باستقباله 54 باخرة نقل حاويات؛ حيث انعكس ذلك على حجم المناولة الذي بلغ 80600 حاوية، محققا نسبة ارتفاع عن الشهر نفسه من العام الماضي، بما يعادل %11.
ووفق خبراء، فإن تلك الزيادة في الأرقام تعود إلى تعافي حركة الشحن البحري المتجهة نحو ميناء العقبة لما يتمتع به الأردن من أمن واستقرار سياسي واقتصادي، حيث اتجهت العديد من شركات الشحن العالمية لاستخدام موانئ العقبة كملاذ آمن لبضائعها وسفنها التجارية التي تجوب الموانئ العالمية ذات القدرات والمزايا المتطورة والآمنة.
ويقول الخبير في النقل البحري محمد الجازي "إن ميناء حاويات العقبة ومنظومة الموانئ بشكل عام محفز أساسي لنمو التجارة وتعزيز الاقتصاد في العقبة والمنطقة بشكل عام، لا سيما بعد عودة الحياة الطبيعية في سورية وزيادة نسبة بضائع الترانزيت إليها، باعتباره أحد أكثر الموانئ كفاءة في المنطقة، حيث يسهم بشكل كبير في تحقيق الرؤية الاقتصادية الطموحة لرؤية التحديث الاقتصادي وتوجيهات جلالة الملك وتعزيز التجارة الإقليمية".
وبين مدير العمليات التنفيذي لميناء الحاويات عدنان اليعقوبي "أن تلك الزيادة تأتي بعد تحسن النقل عالميا، إضافة إلى الدور الكبير الذي يلعبه ميناء حاويات العقبة في المنطقة كميناء رئيسي في نقل البضائع والحاويات إلى الأسواق المحلية وأسواق دول مجاورة"، مشيرا إلى أن "تلك الأرقام تضاهي وتوازي فعالية الموانئ العالمية في المناولة والنشاط".
وأكد اليعقوبي "الاستفادة من الموقع الإستراتيجي للمملكة، بصفتها محور ربط بين القارات الثلاث: آسيا وأوروبا وأفريقيا، وكذلك تعزيز المزايا التنافسية التي تتمتع بها الموانئ، ورفع مستوى خدماتها وكفاءتها التشغيلية واللوجستية، وتوسيع قدراتها الاستيعابية، وتسهيل وتسريع الإجراءات بها".
وأضاف "أن هذه الأرقام التي وصل إليها ميناء حاويات العقبة لأول مرة منذ 20 عاما تؤكد أنه على استعداد لاستقبال العديد من البواخر ذات الأحجام الكبيرة على أرصفته المختلفة ومناولتها بوقت قياسي، لا سيما بعد ارتفاع حركة الترانزيت مع دول عربية، خاصة سورية وفلسطين والعراق".
وتسعى حاويات العقبة لكسب الحصة الكبرى للسفن الملاحية العابرة على ساحل البحر الأحمر، وجذب حصة سوقية إضافية من عمليات المنافسة حول العالم إلى الموانئ الأردنية، بما يسهم في زيادة كميات المناولة، وفي ترسيخ موقع المملكة بصفتها مركزا لوجستيا عالميا.
من جهته، يقول المخلص جميل عياش "إن الموانئ هي بوابة الأردن والمرافق السياحية الأكثر أولوية بالنسبة للمملكة، لأن العقبة المنفذ البحري الوحيد للأردن على المنطقة والعالم"، موضحا "أن ميناء الحاويات يمتلك البنية التحتية والآليات والقوى العاملة الجاهزة لاستيعاب الزيادة في حجم المناولة وبأفضل الطرق الممكنة، مع توقع ازدياد حجم مناولة البضائع، خاصة مع اقتراب شهر رمضان المبارك وزيادة حجم بضائع الترانزيت إلى الميناء ثم نقلها إلى دول أخرى".
إلى ذلك، أكد عضو مجلس إدارة شركة ميناء حاويات العقبة رشاد طوقان، أن الكفاءة التشغيلية للميناء تشهد تطورا كبيرا مقارنة مع موانئ أخرى وصلت إلى فعالية الموانئ العالمية التي تشهد حركة مناولة كثيفة ونشاطا مينائيا كبيرا، مشددا على مكانة الموانئ الأردنية على المستوى الوطني والإقليمي والعالمي، فهي تعد مركزا حيويا في منطقة المشرق العربي وما حولها، ولهذا ستواصل الشركة تعزيز قدراتها وإمكاناتها بما يخدم رؤية المملكة.
وبين طوقان "أن ميناء الحاويات يؤكد دائما قدرته الاستيعابية وكفاءته التشغيلية لاستقبال أكبر وأكثر عدد من السفن، نظرا لتكامل بنيته التحتية وأرصفته التي تستقبل أكبر سفن الحاويات في العالم، وهذا من شأنه إدامة عمل سلسلة النقل والإنتاج لتزويد الأسواق المحلية بحاجتها من البضائع الإستراتيجية"، مؤكدا في الوقت ذاته، تعاون الميناء مع الجهات المعنية كافة من أجل تسهيل استيراد ومناولة البضائع والحاويات بما يكفل وصولها إلى المستهلك من دون تأخير أو إعاقة.

MENAFN23122024000072011014ID1109024696

إخلاء المسؤولية القانونية:
تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية.إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.