(
MENAFN) أشار تقرير حكومي حديث إلى أن التأخيرات في تنفيذ أنظمة النقل الذكية كانت التحدي الرئيسي الذي يواجه قطاع النقل واللوجستيات في إطار برنامج التحديث الاقتصادي للأردن في الربع الثالث من هذا العام, وتمت نسب هذه التأخيرات إلى قضايا فنية ولوجستية، خاصة فيما يتعلق بإتمام النظام الوطني المتكامل ووثائق النقل لمشروع النقل الموحد، مما استلزم تعديلات في شروط المناقصة وإعادة طرحها.
ورغم هذه التحديات، يبرز التقرير تقدماً ملحوظاً في القطاع, ومن الإنجازات البارزة التي تم تحقيقها، منح المناقصة لاستشاري لتنفيذ الدراسات الهندسية والتصاميم لمشروع تطوير شارع الملك عبد الله الثاني، بالإضافة إلى إتمام الدراسات الفنية والقانونية والمالية والهيكلية لمشروع نظام الطرق المدفوعة في المرحلة الأولى من طريق الممر التنموي في عمان, كما تواصل العمل على تحديث برامج القائمة الذهبية والفضية والقائمة الذهبية الوطنية، حيث تم تحميل مكون القائمة الذهبية على الخادم التجريبي لنظام "أسيكودا" لإجراء المراجعة الفنية, كما تم إتمام مسح إجراءات 35 خدمة، إلى جانب إعداد خطط الخدمات التي سيتم تفعيلها على منصة الموافقات المبدئية والتراخيص.
فيما يتعلق بالنقل العام، تم البدء بتشغيل تجريبي لـ 48 حافلة على محور عمان-الزرقاء، مع خطط لإضافة 20 حافلة أخرى إلى الأسطول, ومع النظر إلى عام 2024، سيركز البرنامج التنفيذي لرؤية التحديث الاقتصادي على تنفيذ استراتيجية النقل الوطنية (2023-2027)، وفرض قوانين جديدة لتنظيم النقل البري، وتطوير بنية السكك الحديدية، بالإضافة إلى التحضير لإنشاء ناقل بحري أردني, وتشمل المبادرات الأخرى إطلاق منصة توزيع حمولات الحاويات، وتأهيل بنية مطار عمان المدني/مطار ماركا لتلبية متطلبات الترخيص, كما يجري إعداد دراسة جدوى لإنشاء مركز شحن جوي في مطار الملكة علياء الدولي.
MENAFN13112024000045015687ID1108880183
إخلاء المسؤولية القانونية: تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية.إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.