فاينانشيال تايمز: طائرة مدنية تكسر جدار الصوت فى سماء كاليفورنيا

(MENAFN- Youm7) كسرت طائرة مدنية تجريبية، أنتجتها شركة أمريكية ناشئة، حاجز الصوت لأول مرة خلال رحلتها التى قامت بها مساء (الثلاثاء) فى سماء ولاية كاليفورنيا، لتمهد الطريق مجدداً أمام عودة رحلات السفر التجارية فائقة السرعة بعد أكثر من 20 عاماً من آخر رحلة قامت بها الطائرة "الكونكورد" الشهيرة.

وذكرت صحيفة "فاينانشيال تايمز" البريطانية اليوم أن طائرة "إكس بي-1"، التى تنتجها شركة "بوم سوبرسونيك" نجحت فى تجاوز سرعة واحد "ماخ"، أى نحو 770 ميلاً فى الساعة، بعد أن بلغت ارتفاع 34 ألف قدم فوق صحراء موهافى فى كاليفورنيا .

وقالت الشركة، التى تتخذ من مدينة دينفر مقراً لها، وتحظى بدعم العديد من المستثمرين التكنولوجيين من بينهم سام ألتمان مؤسس "أوبن إيه آي" للذكاء الاصطناعى، إنه بعيداً عن الرحلات التى تدعمها الحكومات، فإنها تعد أول رحلة من نوعها لطائرة مستقلة متطورة تنجح فى تحطيم جدار الصوت.

وأعربت شركة "بوم"، التى تأسست عام 2014 بواسطة رئيسها التنفيذى بلاك شول، عن أملها فى بدء استقبال ركاب على متن رحلات خطوط الطيران التجارية التابعة لها، "أوفرتشر"، بحلول مطلع عام 2029.

وقبل انطلاق الرحلة، كان الرئيس التنفيذى للشركة شول، قد أشاد بالطائرة الجديدة فائقة السرعة، قائلاً "من الصعب المبالغة هنا. فقد مضى 22 عاماً منذ كانت هناك رحلات مدنية فائقة السرعة. لقد تقهقرت الصناعة إلى الوراء، وها نحن نعود الآن."

وقد انتهى عصر الرحلات التجارية فائقة السرعة فى عام 2003 بخروج طائرات "كونكورد" من الخدمة. وكانت الطائرة ذات الاستهلاك الزائد من الوقود الذى جعلها مكلفة للغاية لاستكمال رحلاتها، فضلاً عن الضوضاء الشديدة التى كانت تصدرها ما حد من مسارات الطيران فى الخطوط الجوية عبر الأطلنطى.

وأوضحت "فايناننشيال تايمز" أن حادث التحطم المأساوى لطائرة "كونكورد" فى يوليو 2000، تسبب فى وقف أسطول طائرات "الكونكورد بأكمله من العمل والتحليق لمدة قاربت العام.

ونظراً لوقوع الهجمات الإرهابية فى 11 سبتمبر فى العام الذى يليه، فقد جاء انخفاض أعداد المسافرين على الرحلات التجارية، بمنزلة القشة التى قصمت ظهر البعير بالنسبة لخطوط الطيران البريطانية والفرنسية، اللتين قررتا إنهاء برنامج تشغيل طائرات "الكونكورد" للرحلات التجارية فائقة السرعة.

وقبيل رحلة الثلاثاء التجريبية، أجرت شركة "بوم" 11 اختبار طيران لطائرة "إكس بي-1" فائقة السرعة منذ مارس العام الماضي، وكانت آخر رحلة قد بلغت سرعتها 0.95 ماخ- أى أقل قليلاً من عتبة واحد ماخ أو بسرعة توازى سرعة الصوت.

ويبلغ حجم الطائرة "إكس بي-1"، حوالى ثلث طائرة خطوط طيران "أوفرتشر"، التى تأمل شركة "بوم" فى استخدامها لرحلات الركاب. وقد صممت لكى تحمل على متنها من 64 إلى 80 راكباً، والطائرة ستكون أصغر من متوسط الطائرات التجارية المستخدمة فى الوقت الراهن، وستبلغ تكاليفها نحو 200 مليون دولار.

وقد أمنت الشركة بالفعل طلبات ونوايا شراء من خطوط طيران "يونايتد إيرلاينز"، وأمريكان إيرلاينز"، و"خطوط الطيران اليابانية" لشراء 130 طائرة.

وقد طورت شركة "بوم" محركاتها لطائرات خطوط طيران "أوفرتشر"، بالتعاون مع "كراتوس ديفينس& سيكيورتى سوليوشن"، التى ساعدت فى تصميم توربينات لمقاتلات "إف-22" و"إف-35".

وتقول الصحيفة البريطانية إنه حال نجحت طائرة "بوم" فى اختبارات تطويرها، فإنها ستكون قادرة على التحليق بسرعة تصل إلى 1.7 ماخ- أى أن سرعتها ستكون ضعف أسرع طائرة ركاب تجارية حالية تنتجها "إيرباص" أو "بوينج".

وسيتيح لها ذلك اختصار زمن الرحلات إلى النصف، لتصبح الرحلة من لندن إلى ميامى تقتصر على 5 ساعات فقط، ومن لوس أنجليس إلى هونولولو 3 ساعات، وقد صممت للتحليق ضمن أكثر من 600 مسار للرحلات حول العالم.
ورغم نجاح الرحلة التجريبية للطائرة المدنية فائقة السرعة، وانتقال المشروع من مرحلة التجريب إلى التطوير والإطلاق، فإن هاتين المرحلتين تمثلان تحدياً فنياً ومالياً.

وشركة "بوم" واحدة من الشركات التجارية القليلة التى لازالت صامدة فى السوق. فقد تعرضت شركة "أيريون سوبرسونيك"، التى من بين داعميها شركتا "لوكهيد مارتين" و"بوينج"، للانهيار فى 2021. وهناك شركة أخرى، "إكسوسونيك"، أغلقت فى نوفمبر العام الماضي.

كانت آخر جولة تمويل حصلت عليها "بوم" قد بلغت 100 مليون دولار، لتصل بحصيلة الدعم الإجمالية التى حصلت عليها الشركة من المستثمرين إلى نحو 600 مليون دولار، وعلاوة على الملياردير ألتمان من "أوبن إيه آي"، فإن قائمة الداعمين تضم المتداول المالى أليكس جيركو، مؤسس "إكس تى إكس ماركتس"، وريد هوفمان، المؤسس المشارك فى منصة "لينكدإن".

وحصلت الشركة أيضاً على أكثر من 250 مليون دولار من مصادر أخرى، بما فيها، القوات الجوية الأمريكية، وودائع غير مستردة من عملاء خطوط الطيران التابعة لها.

ويرى بلاك شول الرئيس التنفيذى لشركة "بوم" أن سوق خطوط طيران "أوفرتشر" ربما ستكون "أكثر من 1000 طائرة بسهولة".

واستطرد قائلاً "إذا استطعنا حل مسائل الكلفة المعقولة، والاستدامة، والأمان، فإن كل شخص سيرغب فى (رحلات) السرعة الفائقة... فهذه (الطائرة) شيدت على مر عقود من التطوير منذ آخر مرة تم بناء طائرة فائقة السرعة فيها"، لافتاً إلى أن لا "بوينج" ولا "إيرباص" قامت ببناء طائرة جديدة منذ 20 عاماً.

وتتوقع شركة "بوم" أن تكون خطوط طيران الرحلات فائقة السرعة مربحة إذا بلغ السعر نحو 5 آلاف دولار للتذكرة.

وقال شول إن طائرات "أوفرتشر" سوف تشيد باستخدام مواد جديدة مثل ألياف الكربون، وستكون أكثر كفاءة فى استهلاك الوقود من "الكونكورد". كما أن محركاتها سوف تكون قادرة على التحليق بوقود طيران مستدام.

MENAFN29012025000132011024ID1109142494

إخلاء المسؤولية القانونية:
تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية.إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.