لوفتهانزا تحقق توقعاتها بأرباح 1.55 مليار دولار في الربع الثالث رغم ضعف سوق شمال الأطلسي

التاريخ

2025-10-30 08:01:45

(MENAFN- Al-Bayan) أعلنت لوفتهانزا يوم الخميس عن أرباح تشغيلية فصلية فاقت التوقعات بقليل، وقالت إن توقعات الربع الرابع قوية، ومن المتوقع أن يتحسن الطلب، في حين أن الحجوزات على شمال الأطلسي أعاقت إمكانات نمو الشركة. يأتي هذا في أعقاب وعد المجموعة بخطة تحول طموحة، تهدف إلى خفض التكاليف ومركزة العمليات عبر عملياتها المعقدة متعددة المحاور. كما واجهت الشركة صعوبة في إبرام اتفاق مع النقابات لتجنب إضراب محتمل واستعادة أرباحها.

تجنبت شركات الطيران الأوروبية إلى حد كبير التأثير الكبير لانخفاض السفر من أوروبا إلى أمريكا الشمالية منذ فوز الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالانتخابات أواخر عام 2024. وكانت لوفتهانزا قد حذرت سابقًا من أنها قد تشهد بعض التراجع في الطلب، لا سيما في سوقها عبر الأطلسي، في الربع الثالث. وفي عرض نتائجها المالية، قالت إن تراجع الطلب في الربع الثالث كان "انتكاسة مؤقتة".

وقال محللون إن المجموعة تمكنت من تعويض تراجع الطلب بفضل قوة سوق أمريكا اللاتينية وحجوزات الدرجة الأولى، لكن أليكس إيرفينغ، محلل بيرنشتاين، أكد في مذكرة أن ضبط التكاليف لا يزال ضروريًا للمجموعة.

وأعلنت المجموعة عن ربح تشغيلي في الربع الثالث بلغ 1.33 مليار يورو (1.55 مليار دولار)، وهو أعلى بقليل من 1.32 مليار يورو التي توقعها محللون استطلعت آراءهم بورصة لندن للأوراق المالية. ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 1% مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي، عندما أعلنت عن ربح تشغيلي قدره 1.34 مليار يورو. أكدت لوفتهانزا أيضًا توقعاتها لعام 2025 بشأن أرباح التشغيل، أو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والبنود الخاصة، لتتجاوز بكثير 1.6 مليار يورو المسجلة في العام الماضي.

يُعد الربع الثالث، الذي يشمل أشهر الصيف المزدحمة بالمسافرين، عادةً الأقوى أداءً لشركات الطيران الأوروبية.

صرح الرئيس التنفيذي كارستن سبور في بيان: "على الرغم من ضرورة مواصلة العمل الجاد على تحسين أداء أعمالنا الأساسية وكفاءة شركات الطيران، إلا أننا نؤكد اليوم توقعاتنا بتحقيق تحسن كبير في الأرباح في عام 2025".

واجهت لوفتهانزا صعوبات في استعادة أرباحها في السنوات الأخيرة، حيث واجهت ارتفاعًا حادًا في التكاليف وما يصفه المحللون بالتعقيد الكبير في مجموعتها. ولم تُساعد تأخيرات التسليم، وخاصة من شركة بوينغ لصناعة الطائرات، الشركة على مواصلة تشغيل معدات قديمة وأقل كفاءة. كما أن إعلان يوم الأربعاء عن مزيد من التأخير في طائرة بوينغ 777X يُعيق خطط تجديد أسطول المجموعة. وقد أدى ذلك إلى تراجع أسهمها في قطاع الطيران الأوروبي مقارنةً بمنافسيها الرئيسيين، المجموعة الدولية للخطوط الجوية (IAG) المالكة للخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية الفرنسية (KLM). ومع ذلك، أعلنت الشركة أنها تتوقع تسليم ضعف عدد طائرات المسافات الطويلة المُسلّمة في عام 2026 مقارنةً بالعام الحالي، واستمرار تقليص أسطولها. (إعداد: جوانا بلوشينسكا ولودفيج برجر؛ تحرير: كيرستي نول، موراليكومار أنانثارامان، مريجانك دانيوالا، وتوماس جانوفسكي)

MENAFN30102025000110011019ID1110270318

إخلاء المسؤولية القانونية:
تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية.إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.

Date

2025-10-30 08:01:45